昨日港股在创出逾14个月最低位的同时，航空股成为为数不多逆市上涨的板块之一，盘中先跌后反弹，主要受益于多家航在近日公布的去年12月的运营数据。

周二中国国航盘中(00753)逾涨3%；南方航空(01055)涨3.15%；首都机场(00694)涨2.03%；东方航空(00670)涨0.92%。不过周三再次跟随大市走低而回落，今早国航回吐于3%，为四个交易日来首次回落。

12月，头部航司在运力投入、旅客周转量、客座率等主要指标上继续同比提升。其中，中国国航客运运力投入同比上升184.9%，旅客周转量同比上升243.7%；南方航空客运运力投入同比上升149.76%，旅客周转量同比上升197.81%；东方航空客运运力投入同比上199.86%；旅客周转量同比上升260.38%。

据中国民航局预测，春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。

当前已经到了春运节点，返乡和旅游等出行需求集中，航空股在节前可以期待假期效应。同程旅行预测报告显示，2月8日至2月17日之间出发的机票搜索热度同比上涨近2倍，其中国际机票搜索热度同比增长近7倍，超过2019年同期水平。

自去年以来，各大航司的业绩已经回暖，接下来，国际市场受更多航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复，民航需求有望进一步提升，在客座率得到优化下，航空股的营收端可以进一步恢复。

国际油价自去年高位回落带来的成本改善也是一大利好，通常在油价回落后，航空公司股价会随之上涨，因为燃料成本是航空公司运营成本的主要部分，原油价格的下跌将降低航班运营成本。