今年初以来，汽车股整体出师欠佳，在昨日尝试短暂回升后，日内多数汽车股再度调整，小鹏汽车(9868)领跌，幅度超过4%。今年以来的9个交易日，有7个都处于下跌。

昨日港股汽车股普涨，理想汽车(02015)、比亚迪(1211)涨幅在2.79%至3.04%之间，今日跌幅则在2.6%至0.5%之间。长城汽车(02333)则延续昨日的升势，午后涨近1.5%。

尽管内地汽车工业协会最新公布数据显示，去年12月汽车销量按月增长6.3%至315.6万辆，按年增长23.5%，累计销量超过三千万辆，增长12%创纪录新高。

数据反映去年12月汽车流通行业景气度上行，今日汽车经销商股涨幅靠前。中升控股(00881)午后升幅在3%左右。不过市场对于价格战的担忧继续施压车股。

特斯拉最新调降中国多款车型售价，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。

在此之前，小鹏汽车、零跑汽车已经调降了部分车型价格，理想汽车也宣布了旗下车型的改款计划。不过特斯拉正式加入，令市场担忧价格战在新的一年继续。

市场调研机构Canalys报告预测，2023年全球新能源汽车销量预计将增长29%，总量达到1370万辆，渗透率达17%。中国预期保持全球最大新能源汽车市场的地位，本地销量预计将达到760万辆，占据全球新能源汽车市场的55.5%。

虽然中国新能源车在全球占有率强势，但是面对赛道的激烈竞争，多数车企不得不牺牲毛利迎战，今年可能会继续看到汽车市场价格下行的趋势，所以车企需要在销量上拼尽全力，还需要差异化特色中寻找竞争力。