10月27日，港股市场汽车板块知名个股长城汽车发布第三季度报告，其中提到：第三季度，营收总额495.32亿元，同比增速32.63%；归属上市公司股东的净利润36.33亿元，同比增长41.94%。从单季度数据看，长城汽车实现营收双增，经营前景良好。但是，今年前三季度，长城汽车营收总额增速20.13%，归属上市公司股东的净利润增速-38.79%，高成长性依旧表现稳定，但盈利能力表现不及预期。第三季度的经营活动现金流净额5.65亿元，前三季度经营活动现金流净额-18.70亿元，短期来看长城汽车的现金流问题有所改善，但长期来看依然存在隐忧。加权平均净资产收益率5.67%，高于一年期LPR利率3.45%，长期经营优势仍存。股息率3.04%，低于净资产收益率，低于一年期LPR利率，派息比例有待提高，以便抬升长期持有价值。

技术角度看，长城汽车的股价在10月12日的长阳线之后空翻多，至今日一直处于MA30中期均线上方，且市价距离均线的空间越来越大，上涨力度没有衰减迹象。今日的跳涨K线最高价11.66港元，刷新了2月27日以来的新高。震荡指标KD的读数已经接近超买区域，此前在超卖区域形成向上交叉，至今日已经反弹12个交易日，继续上涨的抛压将越来越大。A股市场的长城汽车股价走势不及港股市场强势，今日虽然也出现开盘跳涨，但随机剧烈下跌，截至11:45涨幅仅为1.64%（同期港股市场涨幅5.91%）。恒生指数依旧处于MA30之下，空头趋势未改，对长城汽车的涨势形成拖累。汽车板块的指数价格处于MA30之上，虽然短期显著回调，但长期涨势未改。综合来看，长城汽车的股价仍有上涨动力，但潜在的上涨空间越来越小。

业务角度看，今年前三季度汽车销量86.4万辆，同比增长7.69%，表现良好。前三季度汽车销量当中新能源车型占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，逐季提高，符合行业发展趋势。前三季度研发投入55.02亿元，同比增长16.88%，足见长城汽车对技术创新的重视。销量增长的同时研发投入不断增长，长城汽车不存在明显短板，16.20倍的动态市盈率仍有上升空间。

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